La 14e session du Conseil d’Administration de l’AGEROUTE Guinée SA aura marqué bien plus qu’un simple point d’étape. Portée par une nouvelle direction ambitieuse et une feuille de route musclée, l’agence guinéenne en charge du réseau routier s’engage dans une dynamique de réforme profonde. En ligne de mire : modernisation, performance et souveraineté infrastructurelle.
Le 22 août dernier, la 14ᵉ session du Conseil d’Administration de l’AGEROUTE Guinée SA s’est déroulée avec une solennité rare. Au centre des discussions : l’adoption d’un nouveau cadre organisationnel ambitieux et le bilan des 100 premiers jours du nouveau Directeur Général, Moïse Sidibé, nommé en avril dernier.
Et le moins qu’on puisse dire, c’est que la transition managériale n’a pas été de tout repos. Trois mois à peine ont suffi pour poser les jalons d’une véritable mue stratégique, pensée pour redonner à l’AGEROUTE un rôle moteur dans la transformation du pays.
Un nouveau squelette pour une AGEROUTE plus performante
Adopté à l’unanimité par le Conseil d’Administration, le cadre organique cible proposé par la Direction générale restructure en profondeur les missions, les fonctions et les profils clés de l’institution. L’objectif, rompre avec les lenteurs administratives d’hier, bâtir une organisation agile, et recruter des profils pointus : ingénieurs, financiers, experts qualité ou contrats publics ; pour faire face aux défis d’un réseau routier national vieillissant et sous pression.
Ce virage organisationnel s’inscrit dans une vision claire : faire de l’AGEROUTE un outil stratégique de l’État, capable d’absorber les flux croissants d’investissement, de répondre aux exigences des bailleurs internationaux, et surtout, d’assurer l’entretien préventif et correctif d’un patrimoine routier vital à l’économie.
Des chantiers lancés, une gouvernance assumée
Côté bilan, les 100 jours de Moïse Sidibé n’ont pas été un exercice de communication, mais une démonstration concrète. Sous son impulsion, l’AGEROUTE a enclenché plusieurs chantiers stratégiques :
- Réhabilitation de routes prioritaires : 15 projets structurants sur financement national et Extérieur (RN2, RN5, RN30… et d’autres axes urbains et nationaux majeurs) sont en travaux, avec un accent mis sur la qualité, le délai et l’entretien préventif.
- Réactivité face aux pluies : plus de 40 points critiques identifiés ont déjà fait l’objet d’interventions urgentes.
- Premiers contrats GENIS (Gestion d’Entretien par Niveau de Service) lancés sur les principaux axes de Conakry, avec un suivi orienté résultats.
- Audit organisationnel et gouvernance renforcée, en amont du Plan stratégique 2026–2031.
- Présence internationale affirmée, notamment via le sommet de la BAD à Abidjan et le Forum des infrastructures de Macao.
Une approche opérationnelle couplée à une diplomatie technique, traduisant la volonté de positionner l’AGEROUTE dans les standards internationaux.
L’innovation comme fil rouge
Mais la réelle rupture introduite par la nouvelle direction, c’est la place centrale accordée à l’innovation technologique. En ligne de mire, une gestion plus transparente, plus réactive, plus connectée du réseau routier :
- AGEROUTE Clic, plateforme numérique inédite qui permettra un meilleur suivi de l’exécution des projets routiers d’une part, et un outil pour les citoyens de signaler les dégradations en temps réel, tout en offrant aux partenaires une lecture claire et géolocalisée des projets, d’autre part.
- L2R, un logiciel métier pour le relevé des dégradations et la programmation automatique des travaux d’entretien routier.
- Un Géoportail cartographique du réseau national.
- Un service Recherche & Innovation, en cours de création, pour développer des solutions adaptées aux réalités guinéennes.
C’est une infrastructure de gouvernance digitale qui se construit et ce n’est pas anodin dans un pays où l’entretien routier a souvent été victime d’un manque de suivi structuré.
Une vision long terme alignée sur Simandou 2040
Au-delà des urgences, la stratégie portée par la nouvelle Direction de l’AGEROUTE s’inscrit dans un horizon plus large : la transformation structurelle et souveraine de la Guinée. Le programme SIMANDOU 2040, dont l’envergure dépasse le secteur minier, inspire cette montée en puissance institutionnelle de l’Agence.
Des outils sont d’ores et déjà en cours de déploiement :
- Un manuel d’entretien du patrimoine routier national ;
- Une planification pluriannuelle des travaux d’entretien basée sur une cartographie exhaustive ;
- Des indicateurs de performance pour tous les projets ;
- Des partenariats structurants avec les bailleurs (BAD, BID, UE, etc.) ;
- Des profils spécialisés intégrés dans les effectifs internes ;
- Et un recours accru à des cabinets-conseils pour professionnaliser les fonctions transverses (Comptabilité – Finances, Passation des marchés, veille juridique et normative, Qualité, Fiscalité, Communication, etc.)
Le signal d’un changement de paradigme
En faisant validé son nouveau cadre organisationnel et en dressant un premier bilan solide, l’AGEROUTE envoie un message sans ambiguïté : l’ère de la gestion approximative et du pilotage à vue touche à sa fin.
L’engagement est donc pris : les prochains mois seront décisifs à l’AGEROUTE dans le sens de traduire ces réformes et innovations en des résultats durables et visibles pour les populations. Ce, suivant les orientations de Monsieur le Président de la République, Chef de l’Etat, le Général Mamadi Doumbouya.
Comme pour dire que l’AGEROUTE ne construit pas seulement que des routes, elle connecte surtout des vies. Car, chaque kilomètre bitumé est un pont vers l’éducation, la santé et l’espoir.
Avec le Service Communication de l’AGEROUTE
